面对全球气候危机带来的挑战，大学正处于十字路口。同时，他们必须通过国际研究合作为日益全球化的社会做出贡献，如果他们希望遵守政府设定的目标并以身作则，他们还必须大幅减少二氧化碳排放。研究人员的流动在全球大学的二氧化碳排放中起着重要作用，科学家的碳足迹甚至经常超过一个普通公民的碳足迹。
Veronica Ahonen她和赫尔辛基大学的同事收集了芬兰14所大学的数据，以形成bob体育下注安卓版该国学术流动性状况的全面图景。这项研究结合了现有的文献和策略，以及来自大学及其旅行社的流动性报告，并使用GIS分析。主要结果显示，大学处于不同的可持续性状态，一些大学是明显的潮流引领者，而另一些大学则处于落后状态。尽管这些大学在一些领域表现良好，比如更喜欢欧洲目的地而不是洲际目的地，但它们仍可以通过减少中途停留和1天或2天的旅行来改善。根据作者的说法，应该大力鼓励替代交通形式，并将排放目标和计算器标准化，以帮助实现芬兰政府设定的2035年碳中和目标。
旅行的碳足迹包括几个因素
与能源、供暖和废物排放相比，监测旅行排放很困难，因为它们主要是在工作场所之外产生的。它们的减少需要涉及众多利益相关者的更复杂的变化，并且由于潜在的责任冲突，可能导致对问题的完全忽视。
根据旅行社提供的数据，研究人员研究了最常见的航空母舰、着陆次数、总飞行公里、出发地和目的地地点、持续天数、二氧化碳排放量、员工总数以及官方旅行社以外预订的航班比例。
每个参数的选择都是基于现有的文献。例如，中途停留的次数被认为是重要的，因为对于800公里以上的航班，甚至有25%的排放是在着陆和起飞阶段产生的，因此直飞航班通常产生更少的二氧化碳排放。过去的研究还表明，在遥远的目的地短暂停留会产生最高的碳足迹，这就是为什么选择在短距离的地方长时间停留很重要。
芬兰大学在不同的可持续流动状态
研究显示，芬兰大学的学术空气流动性没有固定的状态——相反，它们处于不同的状态，碳中和目标从2024年到2035年不等，14所大学中有7所考虑过抵消，9所大学的目标是实现碳中和。
“由于这是一项持续的努力，很可能在几年内，芬兰所有的大学都至少考虑过这一问题。如果他们希望遵守政府2035年的目标，就必须这样做。甚至在这篇文章撰写和发表期间，一些国家已经取得了巨大的飞跃——例如，赫尔辛基大学已经将其碳中和目标从2035年提前到2030年。”bob体育下注安卓版
结果揭示了几个关键的发展领域。目前，学者在选择航空公司和旅行类型方面几乎没有选择-例如，在赫尔辛基大学，官方旅行指南指出，与工作有关的旅行应该花费尽可能少的时间，尽可能便宜。bob体育下注安卓版有一两次中途停留的航班也相对普遍。旅行地点也揭示了一些有趣的结果，欧洲目的地是最常见的，而有学术中心的大城市在结果中占主导地位。这些城市也可能是主要机场的重要节点，这就是为什么很多中途停留都发生在那里。飞往芬兰北部的航空旅行仍然相对普遍，因为500公里距离的飞行在速度方面明显优于火车旅行。
“大学的性质也会对旅游目的地产生影响。在汉肯经济学院(Hanken School of economics)和阿尔托大学(Aalto University)等专注于经济和技术的大学，研究人员似乎更多地飞往经济中心的远距离地区，而飞往非洲等发展中大陆的航班较少。另一方面，自然科学家或社会或文化事务的研究人员更多地飞往欠发达大陆。佩特里Pellikka他是Ahonen博士研究的导师，也是该研究所的主任地球变化观测实验室在赫尔辛基大学bob体育下注安卓版。
最引人注目的结果之一是一日游和两日游的普遍存在:在赫尔辛基大学和阿尔托大学，这两种旅行几乎占所有旅行的四分之一。bob体育下注安卓版这支持了过去关于短期停留(如会议)重要性的研究。
当前的COVID-19形势为研究提供了一个意想不到的额外角度
“在某种程度上，我们正处于一个有趣的案例研究中。由于新冠肺炎疫情，赫尔辛基大学的差旅减少了87%，因为该大学几bob体育下注安卓版乎所有职能都转移到了网上。这个时代揭示了虚拟存在的机遇和挑战。并不是所有的功能都可以或必须转移到网上。非正式的聚会和社交场合涉及大量随机的人际互动，这是目前视频会议技术无法复制的。这是需要对个人习惯和旅行影响进行更多研究的地方。”
建议
1.更新现行指南
- 确保学者们选择最可持续的而不是最经济的选择。
2.偏爱短距离地点
- 减少了多次中途停留和长途飞行的需要
- 转向比飞行更快的替代方案
- 即使需要比飞行时间更长的时间，也要支持其他表单
3.减少中转,
- 减少中途停留，例如对个别航班征税
4.喜欢虚拟存在而不是短暂停留
- “肉体存在是必要的吗?”
- 网络场合优先于现有的网络，比如委员会会议
5.标准化排放计算器
- 增加数据的可比性
- 公开计算方法的信息有助于更好地复制结果
6.增加信息
- 需要更多关于个人移动习惯和该问题的大模式的数据
- 在组织范围内进行调查，研究人员流动背后的原因
- 计算在官方旅行社以外预订的航班的规模，有助于了解整个流动范围
这项研究由赫尔辛基大学跨学科环境科学博士项目资助。bob体育下注安卓版
参考: